Nossa História

1963 – Fundação da Cia de Navegação NORSUL

1968 – Início das operações com o princípio do comboio oceânico, composto pelo rebocador Tupã e a barcaça NORSUL 1

1976 – Início do contrato de operação de barcos de apoio à exploração de petróleo no mar.

1977 – Entrega do graneleiro Norsul Imbituba, um dos primeiros navios mercantes construído no Brasil.

1982 – Entrega de navios graneleiros construídos no Brasil e início das operações de navios tipo Open Hatch Box Shaped Holds, para cargas homogêneas (celulose, madeira, alumínio, suco de laranja concentrado).

1987 – Início das operações de dois navios tipo Open Hatch Box Shaped Holds, com cargas homogêneas (celulose, madeira, alumínio, suco de laranja concentrado) entre a Costa Leste da América do Sul e o Norte da Europa, atingindo quatro navios até 2004.

1991 – Início das operações entre a Costa Leste da América do Sul e a Costa Oeste da América do Norte e Central e operações de navios full containers entre a Costa Leste da América do Sul e a África e Ásia

1995 – Início das operações de navios full containers com capacidades de 1.500 TEUs, entre a Costa Leste da América do Sul e a África e Ásia

1998 – Aquisição, através de leilão do Governo Federal, da massa falida da empresa estatal Lloyd Brasileiro, de mais cinco graneleiros, e execução com pessoal próprio de suas recuperações, arrendando um estaleiro nacional

1999 – A NORSUL torna-se a maior companhia privada de transporte de granel seco do Brasil em quantidade de embarcações e capacidade de porte bruto

2000 – A Norsul inova e traz ao Brasil o conceito de comboios oceânicos, projetando e construindo no país sua frota de comboios oceânicos, assinando contratos de transporte marítimo, de longo prazo, com três grandes grupos industriais nos segmentos de madeira, celulose e produtos siderúrgicos.

2003 – Início das operações do tráfego Caravelas de comboios oceânicos, com bandeira brasileira, entre o sul da Bahia e o Espírito Santo, transportando toras de madeira soltas.

2004 – Início do apoio ao Instituto Baleia Jubarte, inclusive com embarque de biólogos nos empurradores para monitoramento da evolução da presença das baleias na costa da Bahia

2005 – Início das operações do tráfego Belmonte de comboios oceânicos, com bandeira brasileira, entre o sul da Bahia e o Espírito Santo, transportando celulose em fardos.

2006 – Início das operações do tráfego Vega comboios oceânicos, com bandeira brasileira, entre o Espírito Santo e Santa Catarina, transportando bobinas de aço pesadas.

 

2011 – Entrega de um graneleiro novo, tipo panamax, de bandeira brasileira, para substituir tonelagem já antiga.

2012 – Entrega de um navio novo, tipo multi-purpose, de bandeira brasileira, para substituir tonelagem já antiga e promoção das primeiras mulheres a Comandante, e a Chefe de Máquinas, na frota da NORSUL. Início da rota de carregamento de minério da mina de Juruti.

2014 – Início das operações de granéis líquidos, incluindo cargas químicas, com bandeira brasileira, na cabotagem e Mercosul.

2020 – Adesão ao Programa internacional “Getting to Zero Coalition 2030” e início de novo ciclo de renovação de frota.

2021 – Norsul muda de sede e lança sua nova marca.

2022 – Norsul 12 é a primeira barcaça roxa da qual se tem notícia. Início da rota de biocombustível do Paraná a Pernambuco.

1963 – Fundação da Cia de Navegação NORSUL

1968 – Início das operações com o princípio do comboio oceânico, composto pelo rebocador Tupã e a barcaça NORSUL 1

1976 – Início do contrato de operação de barcos de apoio à exploração de petróleo no mar.

1977 – Entrega do graneleiro Norsul Imbituba, um dos primeiros navios mercantes construído no Brasil.

1982 – Entrega de navios graneleiros construídos no Brasil e início das operações de navios tipo Open Hatch Box Shaped Holds, para cargas homogêneas (celulose, madeira, alumínio, suco de laranja concentrado).

1987 – Início das operações de dois navios tipo Open Hatch Box Shaped Holds, com cargas homogêneas (celulose, madeira, alumínio, suco de laranja concentrado) entre a Costa Leste da América do Sul e o Norte da Europa, atingindo quatro navios até 2004.

1991 – Início das operações entre a Costa Leste da América do Sul e a Costa Oeste da América do Norte e Central e operações de navios full containers entre a Costa Leste da América do Sul e a África e Ásia

1995 – Início das operações de navios full containers com capacidades de 1.500 TEUs, entre a Costa Leste da América do Sul e a África e Ásia

1998 – Aquisição, através de leilão do Governo Federal, da massa falida da empresa estatal Lloyd Brasileiro, de mais cinco graneleiros, e execução com pessoal próprio de suas recuperações, arrendando um estaleiro nacional

1999 – A NORSUL torna-se a maior companhia privada de transporte de granel seco do Brasil em quantidade de embarcações e capacidade de porte bruto

2000 – A Norsul inova e traz ao Brasil o conceito de comboios oceânicos, projetando e construindo no país sua frota de comboios oceânicos, assinando contratos de transporte marítimo, de longo prazo, com três grandes grupos industriais nos segmentos de madeira, celulose e produtos siderúrgicos.

2003 – Início das operações do tráfego Caravelas de comboios oceânicos, com bandeira brasileira, entre o sul da Bahia e o Espírito Santo, transportando toras de madeira soltas.

2004 – Início do apoio ao Instituto Baleia Jubarte, inclusive com embarque de biólogos nos empurradores para monitoramento da evolução da presença das baleias na costa da Bahia

2005 – Início das operações do tráfego Belmonte de comboios oceânicos, com bandeira brasileira, entre o sul da Bahia e o Espírito Santo, transportando celulose em fardos.

2006 – Início das operações do tráfego Vega comboios oceânicos, com bandeira brasileira, entre o Espírito Santo e Santa Catarina, transportando bobinas de aço pesadas.

 

2011 – Entrega de um graneleiro novo, tipo panamax, de bandeira brasileira, para substituir tonelagem já antiga.

2012 – Entrega de um navio novo, tipo multi-purpose, de bandeira brasileira, para substituir tonelagem já antiga e promoção das primeiras mulheres a Comandante, e a Chefe de Máquinas, na frota da NORSUL. Início da rota de carregamento de minério da mina de Juruti.

2014 – Início das operações de granéis líquidos, incluindo cargas químicas, com bandeira brasileira, na cabotagem e Mercosul.

2020 – Adesão ao Programa internacional “Getting to Zero Coalition 2030” e início de novo ciclo de renovação de frota.

2021 – Norsul muda de sede e lança sua nova marca.

2022 – Norsul 12 é a primeira barcaça roxa da qual se tem notícia. Início da rota de biocombustível do Paraná a Pernambuco.

Há 60 anos atuando com navegação de cabotagem, vimos o setor náutico se desenvolver e amadurecer, ganhando cada vez mais inovações e vertentes que auxiliam o progresso local e pessoal de toda uma gente que move essa indústria.

Angelo Baroncini

Diretor-presidente

VALORES

Conheça nossos valores

Atitude de dono

Temos paixão pelo que fazemos, por isso, pensamos e agimos como donos. Somos comprometidos e protagonistas. Não esperamos, fazemos acontecer!

Integridade

Dizemos o que pensamos e fazemos o que falamos. Agimos com ética. Nossa força está na transparência.

Pessoas

O sucesso para nós é ter pessoas felizes, contribuindo para nossa evolução e crescimento. Seja sua melhor versão.

Excelência

Fazemos o nosso melhor todos os dias com simplicidade, conhecimento e dedicação. Superar expectativas está em nossa essência.

Inovação

Temos coragem e liberdade para tirar nossas ideias do papel. Acreditamos que o aprendizado contínuo estimula nosso processo criativo.

Sustentabilidade

Dedicamos todo nosso potencial para criar e promover o que é bom para o mundo. Trabalhamos por um futuro mais equilibrado, inclusivo e diverso.

Colaboração

Acreditamos no poder de construir juntos. Multiplicamos conhecimento, sucesso e principalmente nosso desejo de fazer a diferença.

Segurança

Estamos sempre atentos, cuidando das pessoas, dos ativos e do ambiente. Somos comprometidos com a vida. Sempre!

Notícias

Sua carga,
nossa prioridade

A NORSUL tem capacidade logística para atender a sua empresa em qualquer porto do Brasil ou no mundo.

+55 (21) 2139-0505

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