Nossa História
1963 – Fundação da Cia de Navegação NORSUL
1968 – Início das operações com o princípio do comboio oceânico, composto pelo rebocador Tupã e a barcaça NORSUL 1
1976 – Início do contrato de operação de barcos de apoio à exploração de petróleo no mar.
1977 – Entrega do primeiro navio mercante construído no Brasil: graneleiro Norsul Imbituba.
1982 – Entrega de navios graneleiros construídos no Brasil e início das operações de navios tipo Open Hatch Box Shaped Holds, para cargas homogêneas (celulose, madeira, alumínio, suco de laranja concentrado).
1987 – Início das operações de dois navios tipo Open Hatch Box Shaped Holds, com cargas homogêneas (celulose, madeira, alumínio, suco de laranja concentrado) entre a Costa Leste da América do Sul e o Norte da Europa, atingindo quatro navios até 2004.
1991 – Início das operações entre a Costa Leste da América do Sul e a Costa Oeste da América do Norte e Central e operações de navios full containers entre a Costa Leste da América do Sul e a África e Ásia
1995 – Início das operações de navios full containers com capacidades de 1.500 TEUs, entre a Costa Leste da América do Sul e a África e Ásia
1998 – Aquisição, através de leilão do Governo Federal, da massa falida da empresa estatal Lloyd Brasileiro, de mais cinco graneleiros, e execução com pessoal próprio de suas recuperações, arrendando um estaleiro nacional
1999 – A NORSUL torna-se a maior companhia privada de transporte de granel seco do Brasil em quantidade de embarcações e capacidade de porte bruto
2000 – A Norsul inova e traz ao Brasil o conceito de comboios oceânicos, projetando e construindo no país sua frota de comboios oceânicos, assinando contratos de transporte marítimo, de longo prazo, com três grandes grupos industriais nos segmentos de madeira, celulose e produtos siderúrgicos.
2003 – Início das operações do tráfego Caravelas de comboios oceânicos, com bandeira brasileira, entre o sul da Bahia e o Espírito Santo, transportando toras de madeira soltas.
2004 – Início do apoio ao Instituto Baleia Jubarte, inclusive com embarque de biólogos nos empurradores para monitoramento da evolução da presença das baleias na costa da Bahia
2005 – Início das operações do tráfego Belmonte de comboios oceânicos, com bandeira brasileira, entre o sul da Bahia e o Espírito Santo, transportando celulose em fardos.
2006 – Início das operações do tráfego Vega comboios oceânicos, com bandeira brasileira, entre o Espírito Santo e Santa Catarina, transportando bobinas de aço pesadas.
2011 – Entrega de um graneleiro novo, tipo panamax, de bandeira brasileira, para substituir tonelagem já antiga.
2012 – Entrega de um navio novo, tipo multi-purpose, de bandeira brasileira, para substituir tonelagem já antiga e promoção das primeiras mulheres a Comandante, e a Chefe de Máquinas, na frota da NORSUL. Início da rota de carregamento de minério da mina de Juruti.
2014 – Início das operações de granéis líquidos, incluindo cargas químicas, com bandeira brasileira, na cabotagem e Mercosul.
2020 – Adesão ao Programa internacional “Getting to Zero Coalition 2030” e início de novo ciclo de renovação de frota.
2021 – Norsul muda de sede e lança sua nova marca.
2022 – Norsul 12 é a primeira barcaça roxa da qual se tem notícia. Início da rota de biocombustível do Paraná a Pernambuco.
